‘엘사’는 올해도 여지없이 강원도를 ‘겨울왕국’으로 만들었다. 스스로 불행히 여긴 그의 냉동초능력은 저주가 되어 세상을 꽁꽁 얼렸지만, 그것마저 축제로 만든 ‘강원도의 힘’은 안나의 분투를 빼닮았다.
엘사의 저주 풀고 ‘렛잇고’, 스키 애호가 마음 모아 ‘렛잇고’, 올라프와 손잡고 슬로프로 ‘렛잇고’, 하이원·모나용평 설원 속으로 겨울 여행 ‘렛잇고’.

하이원, 겨울여행 넘버원


- 오는 3월 22일까지 총 115일간 스키장 개장
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하이원스키장은 총 15면의 슬로프를 단계적으로 개장해 1월 중순 이전 전 슬로프 오픈을 목표로 하고 있다.
해발 1340m 고지대에 있는 입지 특성상 낮은 기온을 유지 뽀빠이릴게임 해 시즌 전반에 걸쳐 안정적인 눈 상태를 제공한다.
이번 시즌 하이원은 스키패스·리프트·렌탈·강습·스노우월드·눈썰매장 요금을 전년과 같게 유지해 이용객 부담을 최소화했다.
반면, 시즌 이용객 편의성과 수요가 집중되는 시즌로커 요금은 동종 업계 수준으로 합리적으로 조정해 운영 효율과 서비스 품질을 동시에 높인다.
황금성사이트 또한 프리미엄 고객층을 겨냥한 프리미엄 스키패스 상품을 고도화해 단일 상품 중심에서 혜택 강화형 상품으로 재편했다.
리프트·케이블카 우선 이용, 강습 할인, 가족 단위 이용 혜택 확대 등 차별화된 구성으로 체류형 고객 확보에 나선다.
하이원리조트는 올겨울 ‘스노우월드’ 콘텐츠를 대폭 강화하며 가족 단위 방문객 공 손오공게임 략에 힘을 싣는다.
기존 래프팅 썰매와 가족 썰매에 더해, 다수 인원이 함께 탑승할 수 있는 대형 래프팅보트를 새롭게 도입해 체험 폭을 넓혔다.
추억의 얼음썰매장 인근에는 투명 돔 시설을 설치해 눈 내리는 설경을 실내에서 즐길 수 있도록 했다. 마치 스노볼 속에 들어온 듯한 이색적인 공간 연출로 사진 촬영 명소로도 주목받고 있다.
아울러 스노우월드 대기 공간에는 야외 방풍벽과 쉼터 시설을 설치해 강풍과 추위로부터 이용객을 보호한다. 운영 방식 개선을 통해 썰매 레인을 상시 3개 운영하며 대기 시간도 줄였다.
하이원은 스노우월드를 단순한 눈놀이 공간이 아닌, 머물며 즐기는 복합형 겨울 놀이터로 발전시키겠다는 계획이다.
이를 위해 하이원은 이번 시즌을 앞두고 전 구간 슬로프 점검과 제설·정설 작업 계획을 사전에 완료했으며, 안전을 최우선 가치로 내세웠다. 레저영업실 직속의 ‘안전관리 전담조직(TF)’을 운영해 사고 예방과 현장 대응력을 강화했다.
상급자 슬로프 위험 구간에는 충격 완화 안전매트와 안전펜스를 추가 설치하고, 노후 제설 배관 교체를 통해 슬로프 품질과 안전성을 동시에 개선했다.

모나용평


- 모나용평이 ‘겨울 스키어’의 선택이 되는 이유

















겨울 스키어에게 중요한 기준은 단기 체험의 인상보다 반복 주행에서의 일관된 기량 유지다. 슬로프 길이와 경사, 설질의 일관성, 리프트 동선이 만들어내는 주행 흐름은 모두 훈련 환경의 일부로 작용한다. 이러한 기준에서 보면 모나용평 스키장은 국내 스키장 가운데에서도 기량 중심 주행을 전제로 한 구조를 갖추고 있다.
모나용평 스키장은 국내 최대급 활강 구간을 포함한 슬로프 구성을 제공한다. 해발 1458m 발왕산 정상 부근에서 시작되는 약 5.6㎞ 길이의 장거리 활강은 국내 리조트 중에서도 드문 규모다. 이 구간은 속도 유지, 턴 조절, 체력 분배 등 연속적인 주행 요소가 복합적으로 작동하는 영역으로, 반복 주행을 통한 기량 점검에 적합하다.
초급 구간은 옐로와 뉴옐로로 구성되며, 중·상급자 주행 동선과 분리돼 있어 속도와 리듬이 혼재되지 않는다. 기본자세 점검이나 워밍업 구간으로 활용하기에 적합하다. 블루 계열 슬로프는 일정한 경사와 길이를 유지하며, 중급 스키어가 카빙 턴의 안정성과 주행 리듬을 반복적으로 점검하기에 적합하다.
레드 계열 슬로프는 중·중상급자 주행의 중심 구간이다. 하중 이동과 턴 타이밍 조절이 요구되며, 비교적 일정한 속도 유지가 가능한 구조다. 골드 계열 슬로프는 보다 적극적인 주행을 전제로 하며, 주행 라인 선택에 따라 체감 난이도가 달라진다. 자연 지형을 반영한 라인 설계로 동일 코스에서도 주행 패턴의 차이가 나타난다.
모나용평을 대표하는 장거리 코스인 레인보우 계열 슬로프, 특히 레인보우파라다이스는 길이와 폭, 시야 확보를 기반으로 한 일관된 활강 환경을 제공한다. 레인보우 계열 구간은 중급에서 상급으로 이동하는 단계에서 활용 빈도가 높으며, 한 번의 활강 중 여러 기술 요소를 점검하는 데 적합하다.
설질 조건은 발왕산 북사면의 지형적 특성과 연관된다. 시즌 초반 제설 이후에도 눈 상태 변화가 급격하지 않아 엣지 감각 유지가 상대적으로 수월하다. 장시간 주행 시 컨디션 관리 측면에서도 유리하게 작용한다. 이러한 특성은 블루·레드·골드·레인보우 계열 슬로프를 반복 이용하는 시즌 스키어에게 지속해서 영향을 미친다.
리프트 운영은 슬로프 간 이동 효율에 초점을 둔다. 14기의 리프트는 주요 슬로프를 분산 연결해 특정 구간의 혼잡을 완화한다. 대기 시간이 비교적 일정하게 유지되면서 주행–회수–재주행의 흐름이 크게 끊기지 않는다. 이는 하루 주행량과 훈련 밀도에 직접적인 영향을 준다.
시즌권 운영 방식도 이러한 구조와 맞물린다. 2025/26시즌 X5+ 시즌패스는 모나용평을 포함한 전국 5개 주요 스키장을 무제한으로 이용할 수 있는 통합 시즌권으로, 다양한 슬로프 환경을 오가며 기량을 점검하려는 이용 패턴에 대응한다. 글로벌 연합 시즌권인 아이콘패스 합류는 해외 리조트와 비교한 주행 경험을 확대할 수 있게 한다.
강석봉 기자 ksb@kyunghyang.com